船用發(fā)動機(jī)燃燒的燃油非常低。它們含有各種雜質(zhì)，如顆粒和水滴。燃料油中的大顆粒在沉淀到燃燒過程管道之前被允許在沉淀池中沉淀下來。顆粒沉降后，燃料油會通過粗濾和細(xì)濾器經(jīng)過某種過濾。然而，這些過程是不足以去除非常細(xì)顆粒和水滴油。

如果你有一桶油和水的混合物，你把它放在一個安靜的地方安頓下來，會發(fā)生什么？你會發(fā)現(xiàn)，過了很長時間，油就會從水里分離出來。如果固體顆粒足夠重，它們也會沉淀在桶底。

注意分離是由于重力（或比重）。重油燃料油的SG約為0.95，柴油約為0.85，淡水為SG的1。由于比重的不同，或SG，油將浮在水的頂部。比水重的固體顆粒會沉下去。但上述方法將需要很長時間。此外，如果SG的混合物非常接近，油和水可能不能很好地分離。
濾油機(jī)使用相同的原理將污垢或水從油中分離出來。它不使用重力，而是使用加壓過濾。通過電機(jī)油泵帶動，油通過高精度濾芯。被凈化的油在濾芯中通過。因此，過濾出來的油品精度較高。油加熱，以減少石油的SG。SG的石油和水之間的差異將因此擴(kuò)大。這將使油和水更好地分離。這是需要采用真空濾油機(jī)，濾油機(jī)不使用重力，而是利用離心力使水與油分離。固體與水一起除去。

濾油機(jī)的實際建設(shè)將取決于制造商。最常見的設(shè)計有真空濾油機(jī)，通過三維閃蒸技術(shù)脫去油品中的水分。

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