新油和運行油的化驗項目有所差別，新油需要做水解安定性和氧化安定性，運行油需要做礦物油含量。

水解安定性：指抗燃油抵抗水解變質(zhì)的能力，磷酸酯抗燃油水解后會生成酸類和酚類物質(zhì)，導(dǎo)致抗燃油酸值升高，同時還會促進燃油劣化變質(zhì)。

氧化安定性：指抗燃油抵抗氧化變質(zhì)的能力，抗燃油在運行過程中不可避免的會接觸到空氣進而發(fā)生氧化，氧化的主要產(chǎn)物之一也是酸。如何用油電廠發(fā)現(xiàn)抗燃油有酸味，那么可以選擇抗燃油濾油機進行過濾，把運行氧化的酸值降下來。

礦物油含量：簡單點理解就是潤滑油的含量，測這個指標(biāo)主要是怕補錯油——把潤滑油給補到抗燃油里去——標(biāo)準(zhǔn)給是≤4%，實際測量一般都是百分之零點幾，現(xiàn)在補錯油的情況很少發(fā)生。

氯含量：抗燃油系統(tǒng)都使用不銹鋼材料，如果氯含量超標(biāo)會對不銹鋼造成腐蝕，氯含量超標(biāo)的情況很少見，另外氯含量在一定程度上也反應(yīng)了抗燃油合成工藝是否先進。由于氯超標(biāo)具有腐蝕性，那么通常情況下只要是說是用來過濾抗燃油的，濾油機廠家都會做成不銹鋼的，這就是為什么同樣功能的濾油機，抗燃油濾油機價格要高一些的原因。

密度：抗燃油的密度比水的密度大，曾經(jīng)有個廠里抗燃油油箱頂部人孔打開后沒有及時復(fù)位，結(jié)果上面漏水進到油箱里，最后把上層的水先用管子抽出來，然后再用濾油機把水分濾合格。

自燃點、閃點：調(diào)速系統(tǒng)之所以使用抗燃油就是因為它的自燃點高，且具有自熄性，≥530℃的自燃點，在沒有明火的情況下，只要不是直接噴濺在裸露的主蒸汽管道上基本不會著火；抗燃油在做閃點的時候要注意每次放入樣品的量，抗燃油閃點比較高受熱膨脹后導(dǎo)致測試結(jié)果經(jīng)常做不平。

粘度：抗燃油的粘度受溫度的影響比較大，當(dāng)油溫＜10℃時禁止啟動EH油泵，以免對油泵造成損害，油溫大于10℃小于20℃時可以點動油泵促進有循環(huán)，但不能長時間運行。

了解抗燃油的性能指標(biāo)，在抗燃油不達(dá)標(biāo)的情況下，可以選擇抗燃油濾油機來輔助運行，這是既經(jīng)濟又環(huán)保的一個選擇。